现在这个车圈是越来越卷了，尤其是新能源这块，就连智己LS6也坐不住了，搞了个中期改款。
讲真，最近我天天被这些新车的官图刷屏，说实话，大部分都是换汤不换药，勾不起我多大兴趣。
不过说句良心话，这回智己LS6的动作，倒还有点意思，值得拿出来聊聊。
先声明，我这人从不撒谎骗人，也不拿厂家的钱，所以嘴里没那么多花里胡哨的好话。车好就是好，不好就是不好，藏着掖着忽悠消费者，那是缺大德，那是下辈子要下地狱的事。
先说变化最大的地方，车里头。那块一体式大联屏还在，但总算学聪明了，取消了那个有点多余的升降功能，改成了悬浮式。
说实话，那升降玩意儿除了增加故障率，真没啥大用，现在这样踏实多了。
副驾的娱乐屏尺寸也加大了，独立内嵌在中控台里，看着协调不少。
最让我意外的是，空调出风口上边，居然给加了一排物理按键！
在这个大屏恨不得把方向盘都吞了的时代，能保留实体按键，必须给个好评，开车盲操方便多了。
中控台下面也改了，取消了那个小屏幕，整个台面清爽平整，储物空间也变大了，实用性拉满。
后排座椅通风、加热、按摩都给安排上了，甚至还有个能制冷到零下6度的车载冰箱，这配置是向豪华看齐了。
外观嘛，动了动前脸，换了个“T”字形大灯，主光源挪到了下面，格栅也搞得更大了。
车屁股基本没动，还是那个样。
整体看，比现款显得厚重了点，但要说有多惊艳，也谈不上，属于常规操作。
这次最关键的一步，是它终于想通了，要搞增程。塞进去一台1.5T的增程器，配上230千瓦的后电机，这不就是冲着那几家卖得好的新势力去的吗？
宁德时代66度的电池，官方说纯电能跑450公里以上，还支持800V高压快充，15分钟补能310公里，数据看着挺漂亮。纯电版也继续提供，动力参数还挺猛。
现在智己LS6的处境有点不高不低，上个月卖了三千多台，在它这个级别的竞争里，也就是个中游水平。小鹏G9、星纪元ET这些对手都不是软柿子好欺负的。
现在它把增程这个选项加上，等于多了一条腿走路，覆盖的消费人群一下子就广了。之前嫌纯电有续航焦虑的，现在可以看看它的增程版了。
总的来说，新款智己LS6这次改款，方向是对的。内饰更实用，动力选择更多样，产品力确实是实打实地提升了。但最后能不能卖好，还得看8月15号公布的那个价格。
价格要是给到位了，那它在25万这个级别的市场里，绝对是个狠角色。要是定价没诚意，那可能还是不如买个der。
最后还是那句老话，别听那些充值的瞎忽悠。车好不好，拉出来遛遛才知道。
智己要是对这车有信心，随时把车发来，我保证给大伙儿一个最真实的评价，绝对比那些收了钱的好话有说服力！
校对 任盈
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